高(gao)效能電(diàn)機可以(yǐ)和傻子做❌特别大🌈減少電(dian)能運輸(shū)的浪費(fèi)

    電力(li)運輸工(gōng)具引領(lǐng)井下開(kai)采向更(geng)爲環保(bǎo)的方向(xiàng)發展爲(wei)了✊節約(yue)成本并(bìng)提高環(huán)境效益(yì)，無論是(shì)地面還(hai)是井下(xià)都需㊙️要(yào)尋求一(yi)種全新(xīn)低耗能(neng)開采設(shè)備，而電(dian)力運輸(shū)工具作(zuo)爲較理(li)想的選(xuan)擇受到(dào)人們越(yuè)來越多(duo)的關注(zhù)。

　　另外，這(zhè)項綠色(sè)系統的(de)另一個(gè)特色就(jiù)是空運(yun)輸車輛(liang)沿🏃下坡(po)道的運(yun)動會再(zai)生電能(neng)，補充礦(kuàng)山的電(dian)力網。這(zhe)是因爲(wei)運輸車(chē)輛裝⚽有(yǒu)可以直(zhí)接驅動(dong)車軸的(de)高效能(néng) 電動機(jī) ，這樣就(jiu)可以最(zuì)大限度(du)地減少(shǎo)電能傳(chuan)輸造成(chéng)的浪費(fèi)，此外還(hai)有再生(shēng)制動系(xi)統的功(gong)勞。通過(guo)這種方(fāng)法，裝載(zai)⭕的車輛(liàng)在上坡(po)道時㊙️所(suǒ)消耗能(neng)量的30%會(huì)在空車(chē)輛下坡(pō)道時得(de)到再生(shēng)。

　　由于極(ji)低的礦(kuang)山廢氣(qi)排放量(liàng)，井下通(tōng)風的能(néng)耗下降(jiang)了将近(jìn)90%，而且仍(réng)然能保(bǎo)證正常(chang)水平的(de)通風标(biāo)準。一輛(liàng)滿載🧑🏽‍🤝‍🧑🏻礦(kuàng)石❓的運(yun)輸車在(zài)坡度爲(wèi)15%的坡道(dao)上運動(dong)時，他的(de)速度會(huì)是等量(liang)能耗的(de)柴油内(nei)燃機驅(qū)動車輛(liàng)速度的(de)兩倍。這(zhè)也就意(yi)味着相(xiàng)對于等(děng)量的材(cái)料，使用(yong)綠色幹(gan)線的運(yùn)輸車輛(liang)會比使(shi)用柴油(yóu)内燃機(jī)🎯運輸車(chē)輛高出(chū)♋一倍的(de)效率。這(zhe)會顯著(zhe)提高礦(kuàng)山的生(shēng)産能力(li)🌍，一般會(hui)提高20%或(huò)者更多(duō)。

　　礦井越(yue)深，綠色(se)幹線相(xiang)對于傳(chuán)統方式(shi)開采越(yuè)能節約(yuē)成本🌂。這(zhè)主要是(shi)因爲通(tong)風成本(běn)會随着(zhe)深度的(de)增長呈(cheng)指數形(xing)式♉增長(zhang)。此外，礦(kuàng)山還會(hui)需要增(zēng)添冷卻(que)系統的(de)投入來(lai)應對深(shen)部開采(cǎi)☁️相對應(ying)的溫度(du)升高問(wen)題，這也(yě)會加劇(ju)礦㊙️山的(de)能耗問(wèn)題。